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Primer
Reglamento de Coches
E1 Ayuntamiento de Guadalajara expidió el primer reglamento
para el sitio de los coches de provincia el 13 de mayo de 1833 y tuvo vigencia
de inmediato, pues como estos coches iban aumentando mucho en la ciudad,
era necesario un orden. Este reglamento es casi una réplica del
formulado para los coches de alquiler en la ciudad de México, el
7 de diciembre de 1802.
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El artículo primero establecía que los coches se situaran
en la Plaza de la Soledad (hoy la Rotonda), desde la siete de la mañana
hasta las doce y media, y desde las tres de la tarde hasta las nueve de
la noche.
- Art. 2o.- No se permitirá en el sitio, coche alguno que
no sea decente, ni tampoco poco cerrados o con adornos que impiden el registro
de las personas que conozcan.
- Art. 3o.-Tampoco se permitirán los que no tengan corrientes
las llaves de las portezuelas, con juegos o ruedas de diversos colores
amarradas con mecates, con guarniciones indecentes, troncos de diversa
especie o de distintos colores que sean mansos hechos al tiro a fin de
evitar desgracias... ni tampoco animales viejos e inútiles. .
- Art. 4o.- Los coches se distinguirán por numeración,
fijándose en el interior de la portezuela izquierda el número
respectivo formado de paño, de color opuesto al del forro que tengan
- Art. 5o.- No podrán ocuparlos más de cinco personas
grandes, seis si entre ellas fueren niños.
- Art 6o.- No podrán servir para conducir enfermos de epidemias,
ni para trasladar cadáveres; pero estas disposiciones no comprenden
a los accidentados improvisadamente en las calles, ni a los heridos que
deban conducirse por orden de algún juez.
- Art., 7o.- Tampoco podrán conducir por la noche dinero
ni transportar otro mueble alguno.
- Art., 8o.- Los coches de sitio se alquilarán por horas
y medias; hasta las nueve de la noche se pagará a cuatro reales
y a dos la media hora. Esta disposición comprende aún el
tiempo prefijado incompleto.
- Art. 9o.- Servirán los coches por esos precios no sólo
dentro de la capital sino una legua fuera de las garitas. En el concepto
de que los que estuvieren en diligencias de las doce y media a las tres
de la tarde, no podrán retirarse hasta no estar servidas las personas
que los ocupen.
- Art. 10o.- También pueden ocuparse los coches por días
y medios días; se entiende por día, desde las siete de la
mañana hasta las nueve de la noche, y se adeudarán cinco
pesos seis reales. El medio día de la mañana debe entenderse
de las siete a las doce y media, cuyo estipendio será el de dos
pesos seis reales, y tres pesos, por el medio día que comprende
de las tres a las nueve de la noche.
- Art. 11o. - Si los coches se tomaran desde las diez de la noche,
hasta las cinco de la mañana, se pagará a diez reales la
hora.
- Art. l2o.- En caso de competencia sobre quién debe preferirse
cuando dos personas lleguen a un tiempo a tomar un coche, siempre que la
urbanidad no decida la disputa, se preferirá al que primero tome
la llave de la portezuela izquierda.
- Art. l3o.- Por ahora y en el entretanto el Honorable Congreso
resuelva sobre la pensión que los coches deban pagar, sufragará
los gastos del ramo al fondo municipal.
Le siguen más artículos (en total 36), que reglamentan
minuciosamente las revisiones periódicas de los coches, las multas
que se impondrán, todo lo relativo a la conducta de los cocheros,
así como lo que está prohibido hacer. Entre las prohibiciones
destaca de pedir gratificación, ni cualquier otro premio, ni aún
a pretexto de pronto o mejor servicio, El 10 de marzo de 1834, este reglamento
sufrió modificaciones como: Por acuerdo del M.I. Ayuntamiento, se
dispuso que los coches de provincia se retirarán del sitio hasta
las diez de la noche, pero solamente desde el lº de mayo hasta el
30 de septiembre de cada año. (Art.- lº). El administrador
del Sitio que permita abusos será destituido del empleo (Art. 3o).
En la misma pena incurrirá el administrador que permita a los cocheros
en los ratos libres y de descanso, se entretenga jugando baraja, hablando
obscenidades o haciendo otras cosas que ofendan a buena moral.
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